Підшипники стрижняце механічні частини, які кріплять стрижень або шпильку до сферичного підшипника. Їх також називають суглобами Гейма або трояндовими суглобами. Вони часто використовуються в ситуаціях, коли потрібне надійне з’єднання, яке забезпечує обертання або шарнірне з’єднання.
Підшипники стрижняскладаються з внутрішнього кільця, яке кріпиться до стрижня або шпильки, і зовнішнього кільця, яке зазвичай має форму сфери. Існує кульковий або сферичний підшипник, який дозволяє багатоосьовий рух між двома гонками. Як правило, для виготовлення м’яча використовується сталь або інший міцний матеріал, який може витримувати великі навантаження та навантаження.
Серед іншого, аеронавігаційні системи, автомобільні програми та промислове обладнання часто використовують підшипники наконечників. Щоб задовольнити унікальні вимоги різних застосувань, вони пропонуються в різних розмірах, матеріалах і комбінаціях. Висока міцність і точність, а також стійкість до зносу, корозії та екстремальних температур є одними з головних переваг підшипників штокових наконечників.
Залежно від потреб, підшипники стрижня виготовляються з різних матеріалів. Для підшипників штокових кінців найчастіше використовуються сталь, нержавіюча сталь і алюмінієвий сплав. У той час як підшипники стрижня з нержавіючої сталі складаються зі сталевих сплавів, стійких до корозії, підшипники стрижня зазвичай виготовляються з легованої сталі, яка пройшла термічну обробку.Підшипники стрижнявиготовлені з алюмінієвого сплаву є легкою альтернативою, яка часто використовується в автоспорті та авіації. Додаткові матеріали, що використовуються для підшипників наконечників, складаються з полімерних композитів, латуні та бронзи.
